به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

صدور ۱۲۸ میلیون قبض جریمه؛ ۳ درصد افزایش دوردور‌های خیابانی

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۱۹۵۹۹

سردار محمدباقر سلیمی در جمع خبرنگاران تحلیل داده‌های آماری را بهترین روش برای برنامه ریزی و اقدام در حوزه کنترل ترافیک و حوادث جاده‌ای دانست و اظهار داشت: موضوع تصادفات و جانباختگان یکی از اولویت‌های فرماندهی پلیس راهور است.

وی همچنین به نقش دستگاه‌های موازی در حوزه تردد و ترافیک اشاره کرد و گفت: طبق تحلیل‌های آماری از سال ١٣٨٠ تا ١٤٠١ جمعیت کشور ٣٠ درصد و دارندگان گواهینامه ٢٠٠ درصد افزایش یافته است که این تناسب به طور حتم بر موضوع حوادث جاده‌ای تاثیرگذار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون عملیات پلیس راهور فراجا یکی از دغدغه‌های پلیس راهور را ناهمترازی تولید خودرو و اسقاط و موضوع توسعه راه‌ها متناسب با میزان تولید دانست و افزود: امیدواریم این مسئله با همکاری تمامی دستگاه‌ها به شرایط ایده آل نزدیک شود تا در حوزه ترافیک و سوانح بتوانیم به سطح مطلوب حرکت کنیم.

۱۰ استان پیشتاز در جانباختگان سوانح رانندگی

سردار سلیمی همچنین به آمار‌های تصادفات و جان باختگان سوانح جاده‌ای در استان‌ها اشاره کرد و گفت: در مجموع ۱۰ استان کشور ۵۶ درصد جان باختگان سوانح را به خود اختصاص می‌دهند.

به گفته او، به ترتیب استان فارس، سیستان و بلوچستان، خراسان رضوی، کرمان، اصفهان، خوزستان، آذربایجان شرقی، تهران بزرگ، آذربایجان غربی و استان مرکزی بیشترین تعداد را در جان باختگان تصادفات ثبت کرده‌اند.

معاون عملیات پلیس راهور فراجا ادامه داد: ۱۰ استان بیشترین سهم جانباختگان در حوزه درون شهری را به خود اختصاص داده‌اند و ۶۴ درصد از مجموع جانباختگان به این استان‌ها مربوط می‌شود که به ترتیب تهران بزرگ، خراسان رضوی، اصفهان، فارس، خوزستان، کرمان، آذربایجان شرقی، مازندران، تهران و آذربایجان غربی هستند.

سردار سلیمی به سهم ۵۶ درصدی ۱۰ استان در جانباختگان تصادفات در حوزه برون شهری اشاره کرد و از استان‌های سیستان و بلوچستان، فارس، کرمان، خراسان رضوی، خوزستان، اصفهان، آذربایجان شرقی و غربی، مرکزی و مازندران نام برد.

سه استان در صدر تصادفات

وی با بیان اینکه از شهریور ماه امسال روند کاهشی تصادفات و جان باختگان سوانح رانندگی را داریم، افزود: در حوزه درون شهری سه استان بیشترین تعداد جان باخته تصادفات رانندگی را داشتند که شامل خراسان رضوی، تهران بزرگ آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی و هرمزگان است.

به گفته معاون عملیات پلیس راهور فراجا، از لحاظ درصد افزایش جانباختگان نیز استان‌های سمنان، زنجان، هرمزگان و مازندران بیشترین فراوانی را ثبت کردند. در حوزه برون شهری نیز استان‌هایی که بیشترین تعداد جانباخته سوانح رانندگی را دارند شامل اصفهان، سیستان و بلوچستان، چهارمحال بختیاری، آذربایجان غربی و شمال استان فارس می‌شود.

سردار سلیمی تاکید کرد: براساس برنامه ششم و کاهش ۱۲ درصدی در سال جاری نیز سهم هر استان به آن ابلاغ شد و ۱۱ استان در حوزه درون شهری موفق به دست یابی به سهم تعیین شده باشند و ۲۰ استان موفق به دستیابی به تکلیف خود نشدند. همچنین در حوزه پلیس راه نیز ۱۵ استان توانستند به شاخص تعیین شده در کاهش تصادفات برسند.

سهم ۸۶ درصدی ۶ تخلف در تصادفات

معاون عملیات پلیس راهور فراجا همچنین به موضوع عوامل حوادث ترافیکی اشاره کرد و توضیح داد: ۸۶ درصد از تصادفات ریشه در ۶ عامل اصلی دارند که همگی آن ناشی از خطای انسانی است.

سردار سلیمی عدم توجه به جلو، عدم رعایت حق تقدم، عدم توانایی در کنترل وسیله، انحراف و تجاوز به چپ در راه‌های دوطرفه، سرعت غیر مجاز و تغییر ناگهانی مسیر را از جمله این رفتار‌های حادثه ساز در رانندگی برشمرد و گفت: این عوامل از طریق پایش سهم درون شهر و برون شهر تصادفات مشخص شده است.

افزایش ۲۷ درصدی جریمه‌ها

معاون عملیات پلیس راهور فراجا به موضوع اعمال قانون وسائل نقلیه متخلف اشاره کرد و افزود: اعمال قانون مهم‌ترین وظیفه همکاران ما و ابزار‌های قانونی برای مدیریت تردد است که طبق تحلیل‌ها رابطه مستقیمی با کاهش تصادفات دارد.

سردار سلیمی اضافه کرد: طبق آمار طی ۹ ماهه امسال شاهد افزایش ۲۷ درصدی در مجموع اعمال قانون کل تخلفات در سطح کشور هستیم و در تخلفاتی که حادثه ساز هستند و ارتباط مستقیم با حوادث رانندگی دارند نیز افزایش ۲۷ درصدی داشته ایم.

وی به ثبت ۱۲۸ میلیون تخلف و اعمال جریمه از طریق دست افزار و دوربین‌های هوشمند اشاره کرد و گفت: سهم استان‌ها در این موضوع مشخص است و برای کاهش تصادفات از این ابزار قانون به عنوان تکلیف استفاده خواهیم کرد.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: کنترل ترافیک حوادث رانندگی آذربایجان شرقی آذربایجان غربی باختگان سوانح جان باختگان خراسان رضوی سردار سلیمی استان ها ۱۰ استان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۱۹۵۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عامل ۴۶ درصد تصادفات ؛ یک عادت بد در رانندگی!

به گزارش تابناک، سرهنگ فیروز کشیر معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ درباره حواس‌پرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواس‌پرتی راننده شده و توجه کافی را از او می‌گیرد، بنابراین ممنوع است.

یک عادت بد در رانندگی
وی ادامه داد: به عنوان مثال، همه رانندگان می‌دانند استفاده از تلفن همراه حین رانندگی باعث حواس‌پرتی راننده می‌شود. اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار می‌کنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که می‌تواند فجایع بسیاری رقم بزند.

کشیر افزود: بارها مشاهده شده برخی از رانندگان که پشت چراغ قرمز متوقف می‌شوند، تا لحظه‌ای که چراغ سبز شود مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیه‌ای که رانندگان پشت چراغ قرمز متوقف هستند، آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش می‌کنند و با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.

چرا نباید هنگام رانندگی از تلفن همراه استفاده کنیم؟
کشیر گفت: تلفن همراه به گونه‌ای است که وقتی فرد از آن استفاده می‌کند تمام حواسش را می‌گیرد، بنابراین از اطراف غافل شده و نمی‌تواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم واکنش درستی داشته باشد.

وی افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده می‌شود.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد: راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود، اجتناب کند.

علت ممنوعیت سیگار کشیدن حین رانندگی
کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواس‌پرتی رانندگان می‌شود؛ گفت: ماده ۱۸۰ آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی به صراحت هشدار می دهد که رانندگان حق ندارند حین رانندگی دخانیات استفاده کنند زیرا علاوه بر ایجاد حواس‌پرتی، ممکن است ته‌سیگار روی لباس راننده بیفتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.

وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند چراکه ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودروها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

پشت چراغ قرمز این کارها را انجام ندهید
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.

آمار دخالت تلفن همراه در تصادفات
وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد.

آمار دخالت پیامک در تصادفات
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: همچنین در بررسی‌ها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد.

تاثیر مکالمه تلفنی با هندزفری در تصادفات
کشیر گفت: همچنین این تحقیق نشان می‌دهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روان‌گردان‌ها به میزان ۱۳ درصد و مصرف مواد مخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.

کاری که مواد مخدر با راننده می‌کند
وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی ، درگیری ذهنی و مغزی , درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم. شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده. بنابراین از رانندگان درخواست می‌کنیم عواملی را که باعث حواس‌پرتی در رانندگی می‌شوند، حذف کنند.

 منبع: ایسنا